Транзистор + нагрузка: три проверки перед включением

Перед первым включением схемы с транзистором и нагрузкой делают три проверки. Они занимают минуту и спасают детали.

Первая: ток и напряжение нагрузки. Считаешь, сколько реально течёт: I = U / R для резистивной, для мотора берёшь паспортный ток и помнишь про пусковой (в 3–8 раз больше). Проверяешь, что транзистор это выдержит по Id и по импульсному току.

Вторая: тепло. P = I² × Rds(on) для MOSFET или I × Vкэ(нас) для BJT. Для 2 А и 28 мОм это 0.11 Вт — корпус SOT-23 справится. Для 5 А и 100 мОм — 2.5 Вт, нужен корпус с теплоотводом и, возможно, радиатор. Без расчёта «на глаз» транзистор проживёт минуты.

Третья: что происходит при выключении. Индуктивная нагрузка (реле, мотор, соленоид) даёт выброс обратного напряжения в десятки и сотни вольт. Нужен диод параллельно катушке в обратном направлении, для MOSFET — часто ещё стабилитрон или TVS на стоке.

Дополнительно:

— Подтяжка затвора к земле (или к питанию для P-канала) — чтобы при старте и в сбросе ключ был закрыт.
— Резистор в затворе 10–100 Ом — против звона и бросков.
— Проверить, что вывод МК не перегружен: ёмкость затвора заряжается импульсом, и для больших транзисторов нужен драйвер.
— Общий провод: земля МК и земля нагрузки должны сходиться в одной точке, иначе ток нагрузки сдвинет уровень.

Порядок включения: сначала блок питания с ограничением тока на минимуме, смотришь потребление, потом поднимаешь. Если ток скачет — ищи ошибку в монтаже, а не в прошивке.